【画像】鉄道模型ブログ@怠惰屋本舗

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はじめに

2008年6月24日(火曜日) 12時50分

鉄道模型への気持ちが再燃してきたので、それに合わせてブログを開設してしまいました。今までの流れから考えると、ここもまた相当に低い更新頻度で運営されるとは思いますが、ごゆるりとお付き合いください。

開設に当たって

 僕の中で鉄道は今でも趣味活動の中で大きな割合を占めていますが、こと模型に関して言うと、高校生時代を最後にめっきりと遠ざかっておりました。しかし、たまたま鉄コレで出ている西武371系を目にして以来、徐々に熱がぶり返してきたようです。価格と品質が良い塩梅でバランスの取れている鉄コレを見ているうちに、それまで脳内に貯めてきた妄想を具現化したいという欲求が日に日に強まってきているという、そんな感じです。

模型

 火がついてくると止められなくなるのが自分の悪い癖で、頭の中は妄想でいっぱいになりつつあります。元々私鉄電車が好きなのですが、その中でも育った沿線の関係から、西武鉄道に対して強い思い入れがあります。また、仮想鉄道というカテゴリにも触手を伸ばしており、当然その妄想鉄道会社には省電払い下げの車輌が多数在籍していたり、山岳路線向けの大出力電動機を搭載した車輌が在籍したりしています(笑。

 こうした妄想を具現化するために、家人と折衝を重ねた結果、サイドボードの上面を全て獲得することに成功。サイズはまだ測っていませんが、おおよそ1200×300位の細長いスペースになりそうです。この大きさなので、必然的にモジュールとなります。

今後

 ある程度のイメージは既に出来ているので、今後は進捗状況をここにアップロードしていきたいなと考えています。イメージでは、首都圏近郊の大手私鉄。支線との接続がある、乗降客数の多めな中間駅、といった感じです。

個人的嗜好
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  • 新幹線は開業以来一度も事故を経験せず、素晴らしく安全な高速鉄道だというのが、今を生きる人の共通認識だろう。ただ、そこに至るまでにどんな道程があったのかは知っておいた方が良いし、それがためにこの本はある。新幹線に関わる人の努力の結実。
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  • 昭和39年の開業以来、日本の大動脈として活躍を続ける新幹線というシステムは、最高時速300km/hで走行しながら最小運転間隔3分半という、驚異の輸送機関である。本書では、この新幹線がどの様にして形作られ、そして安全に運用されているのか知ることが出来る。筈。
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